Возрождение «Скайфакса»: почему новый KITT должен быть быстрее и умнее

по

30.08.2026

Когда оригинальный сериал Скайфакс (Knight Rider) вышел в эфир в 1982 году, идея говорящего автомобиля казалась не просто фантастикой. Это было абсурдно. Это было безумно. И при этом совершенно круто. Дэвид Хассельхофф четыре года вел за рулем автомобиля Knight Industries Two Thousand, широко известного как KITT, в этом динамичном сериале, прежде чем проект окончательно исчерпал себя.

Перенесемся в прошлый февраль. NBC возродила франшизу двухчасовым телевизионным фильмом. На этот раз автомобиль был модернизирован. Главную роль исполнил Джастин Брунинг, сыгравший Майка Трейчера, сына Майкла Найта в исполнении Хассельхоффа. Премьера собрала 12,7 миллиона зрителей во время рейтингового сезона. Этот показатель был достаточно высоким, чтобы оправдать создание спин-оффа. Сеть дала зеленый свет немедленно.

Но реальность еженедельного телевидения быстро дала о себе знать. Ностальгия работает для фильма. Она не удерживает аудиторию в течение целого сезона. Разговаривающего автомобиля было недостаточно. Технологии изменились. OnStar и GPS означали, что теперь почти каждый автомобиль на дорогах общался со своим водителем. Гэри Скотт Томпсон, продюсер сериала и оригинальный фанат, ясно видел проблему.

Аудитория тоже изменилась. Новое поколение выросло на Трансформерах. Они видели, как Бэтмобиль превращается в Бэтпод в фильме «Темный рыцарь». Они жили в мире высокооктановых видеоигр. Томпсон знал, что для успеха нового Скайфакса KITT должен был быть впечатляющим. Действие должно было быть быстрым. Оно должно было быть яростным.

«Зрители больше не готовы просто сидеть и слушать, как люди разговаривают. Вариантов выбора слишком много — фильмы, сотни каналов, видеоигры. Наша конкуренция — это Xbox и PlayStation».

Томпсон не шутил насчет конкуренции. Целевая демографическая группа искала не просто детективное шоу. Они искали стимуляцию. Чтобы захватить молодых фанатов, сохранив при этом поклонников оригинала, темп повествования должен был измениться. Сюжеты должны были быть развлекательными, а не просто состоять из диалогов. Цель Томпсона была проста: создавать 43-минутный фильм каждую неделю. Он утверждал, что результат станет, возможно, самым крупным шоу на телевидении. Трюки. Машины. Визуальные эффекты. Всё должно было выделяться.

Брунинг ведет команду. В состав актеров входят Деанна Руссо, Янси Ариас, Сидни Тамиия Поитер, Пол Кэмпбелл, Смит Чо и Брюс Дэвидсон. Они действуют из высокотехнологичного центра. Томпсон называет его «Пещера KITT». Атмосфера меньше напоминает полицейский процессуальный детектив. Это скорее стиль Миссия невыполнима.

Все участники проекта согласны в одном. Центральное место занимает автомобиль. Он — звезда. Огромное количество усилий было затрачено на превращение спортивного черного Ford Mustang в суперкар Knight Industries Three Thousand. Цель заключалась в том, чтобы возрождение Скайфакса ощущалось как премиальное событие. Машина не могла быть просто реквизитом. Она должна была стать персонажем.

Обновление технологий

Оригинальный KITT имел голос. Новый KITT обладает присутствием. Превращение Mustang в суперкар потребовало не просто покраски. Это потребовало инженерных решений, способных выдержать гонки на высоких скоростях. Команда хотела, чтобы автомобиль выглядел так, будто он способен обогнать саму реальность.

Стратегия Томпсона была прямой. Если ты не можешь превзойти видеоигры в реалистичности, ты должен превзойти их в зрелищности. Возрождение Скайфакса сделало ставку на эту зрелищность. Каждая серия обещала визуальный пир. Машины двигались иначе. Они сражались иначе. Они выглядели так, будто были созданы для другой эпохи адреналина.

Второстепенные персонажи должны были соответствовать энергетике. Руссо, Ариас и остальные члены команды обеспечивали человеческий элемент. Но крючком была машина. Пещера KITT служила командным центром, обеспечивая тесное и тактическое управление операциями. Это был не гараж.

В своей стандартной конфигурации KITT — это по сути серийный автомобиль Ford Mustang GT 500. Так описывает его Рэй Кларидж (Ray Claridge), основатель студии Cinema Vehicles в Северном Голливуде. Без некоторых доработок и изменений подвески, конечно. Но визуальный эффект достигается за счет других элементов. Команда Клариджа установила задний спойлер со световыми элементами, световые элементы на зеркалах, полосовые огни, а также то, что он называет «светом сердца» (heartbeat lighting), согласно спецификациям, заказанным художником Харальдом Белькером.

Другие элементы было сложнее реализовать в инженерном плане.

«В первоначальном дизайне передняя часть автомобиля, вероятно, находилась в полутора дюймах от земли», — объясняет Кларидж. «Так ездить нельзя. Вы не можете передвигаться по любой поверхности с плоским днищем. Вы наезжаете на кочку — и на этом всё».

Поэтому они изменили дорожный просвет. Автомобиль должен функционировать на шоссе, сохраняя при этом узнаваемый силуэт. Кларидж тесно сотрудничал с компанией Ford. Целью было сохранение целостности их продукта. Когда вы видите этот автомобиль, вы сразу понимаете, что это Mustang.

Цена практических эффектов

Кларидж на данный момент построил шесть автомобилей KITT. Четыре из них являются копиями обычной «героической» версии для красивых кадров и трюков. Два других — это атакующие машины с улучшенными характеристиками. Продюсерам хотелось использовать практические эффекты повсюду. Время и бюджет не позволяли этого сделать.

«Телевизионные продюсеры придерживаются „кинематографического мышления“ при „пивном бюджете“», — отмечает Кларидж. Каждый автомобиль обходится примерно в шестизначную сумму. Компромиссы неизбежны. Сеть хотела, чтобы механические эффекты работали в реальности. Бюджетные ограничения встали на пути.

Некоторые механические эффекты теперь выполняются с помощью CGI (компьютерной графики). Когда KITT трансформируется из обычного режима в боевой, переход осуществляется с помощью компьютерной графики. «Наш продукт — это конечный результат», — говорит Кларидж. KITT уже трансформировался в другие модели Ford. Пикап. Predator.

Искусственный интеллект, слежка и голос KITT

Компьютерные эффекты также используются для интерьера. Перед лобовым стеклом расположен сенсорный экран. Он работает как iPhone. Можно загружать информацию. Просматривать 3D-объекты во время вождения. KITT обладает спутниковым наблюдением, которое отслеживает любого и всё по всему миру. Он обучается с помощью искусственного интеллекта.

«KITT действует с логической точки зрения. Он почти более человечен, чем сами люди», — говорит Томпсон.

Однако голос не является цифровым. Он может показаться вам знакомым. Он принадлежит актеру Вэлу Килмеру. Томпсон в восторге от него. «Он предлагает несколько вариантов и несколько способов произнесения каждой фразы».

Килмер записывает свои реплики отдельно. Поэтому Брунинг дублирует сцены с диалогами KITT голосом дублера. Человека, который очень хорошо имитирует Вэла. Те же интонации. Всё до мелочей.

Действительно ли Брунинг сам управляет автомобилем? Или за рулём сидит дублёр-каскадёр?

За пределами «Полиции Майами»

«Доктор Хаус». «Хроники Сары Коннор». Все шоу «CSI». «24». «Отчаянные домохозяйки». Cinema Vehicles работает над 35–50 телевизионными проектами одновременно. Операция базируется в помещении площадью 70 000 квадратных футов. На участке площадью 7,5 акра.

В настоящее время Кларидж готовит несколько фильмов. «Мальчишник в Вегасе» (The Hangover), комедия с Брэдли Купером в главной роли, — одна из них.

Из сотен автомобилей, с которыми он работал за последние 32 года, у него есть фаворит. «Элеонора» (Eleanor), 1967 года выпуска, Shelby GT 500, которую управлял Николас Кейдж в фильме «Угнать за 60 секунд». «Это был своего рода икона. Автомобиль до сих пор привлекает много внимания», — говорит Кларидж. У них всё ещё есть один из нескольких автомобилей, построенных для фильма.

«Мы не всегда можем оставить их себе, но в этом случае нам это удалось».

За рулем нового «Полиции дорог»

Джастин Брунинг не просто сел за руль в сериале «Полиция дорог». Он прошел курсы экстремального вождения. Не голливудскую версию с блеском, а реальное обучение. Он тренировался с Кори Юбанксом. Трюковым водителем, который может проткнуть иглу на скорости 60 миль в час. Брунинг научился разворотам на 180 градусов задом наперед. Он научился заносить машину в сторону камеры, не задев съемочную группу. Тридцать человек стояли и наблюдали. Это было нервно. Он чувствует себя уверенно за рулем. Но важна точность. Юбанкс — потрясающий мастер. Он может объезжать бочку с зазором в два дюйма. Брунинг хочет освоить эти навыки. Ему не нужно достигать точности Юбанкса. Он хочет выполнять трюки, которые видит на экране.

Выполнение трюков

Брунинг выполняет 98 процентов всех драк. Он с энтузиазмом берется за них, если только они не несут риска получения травм. Фанат оригинального сериала, он пересмотрел его после того, как получил роль. Один из его любимых сериалов. 24 сентября, в день премьеры, ему исполняется 29 лет. Сериал снимается в Лос-Анджелесе. Это создает логистические кошмары. Закрытие магистралей. Шоссе. Движения в центре города. Гэри Скотт Томпсон знает эту боль. Он был продюсером «Лас-Вегаса». Сценаристом «Быстрых и яростных». Это делает его непопулярным.

Баланс старого и нового

Создатели балансируют на канате. Им нужно угодить фанатам оригинала. Привлечь новую аудиторию, слишком молодую, чтобы помнить 80-е. Сохранить интерес тех, кому понравился двухчасовой телефильм. Некоторые персонажи были удалены. Добавлены. Сюжеты изменены для создания непрерывной истории. Томпсон расширил мифологию. Это необходимо для сериала. Он не работал над версией для телевидения. В фильме Дэвид Хассельхофф появился в камео. Фанаты могут разочароваться, что его нет в сериале. Томпсон говорит, что это не закрытый вопрос. Оригинальный «Полиция дорог» может вернуться.

Тон и привлекательность

Томпсон и соисполнительные продюсеры знают, что не могут угодить всем. Но они стараются. Акцент на легком развлечении. Урок из перезапуска «Чудо-женщины». Короткоживущий проект. Слишком отличный по тону. Слишком мрачный. Меланхоличный. Они забыли об аспекте веселья. Подходит для канала Sci-fi. Но не для широкой сети. Нужно расширить горизонты. Привлечь больше людей. И дать им самую крутую машину на телевидении.

За рулем

Брунинг безрассуден на экране. А в реальной жизни? Очень даже хороший водитель. Родом из Небраски. Его первая машина: Chrysler Cordoba 1976 года. Сейчас он водит Mustang. Как Майкл Найт. Реплику автомобиля из фильма «Буллит» Стива Маккуина. Его худшая привычка? Слишком громко слушать AC/DC и Metallica. Пока его жена находится в машине. Это не ее музыка.