Ще 100 років тому вантажоперевезень не існувало як таких, а крейді вантажі, у тому числі бандеролі і листи доставлялися пішки або на конях, “кур’єри” справлялися з доставкою від 6 місяців і більше. Якщо все ж вдавалося отримати доставку хоча б через 6 місяців, вважалося, що кур’єр впорався на відмінно зі своєю обов’язком, адже дорога була не такою безпечною, як у наш час, та й якщо лист або бандероль була не до вподоби високопоставленому людині – він міг наказати стратити кур’єра або відправити його у посилання.
Ще раніше, у часи Римської імперії, коли про телевізори і радіо навіть мріяти не могли, всі новини також висвітлювалися імператорськими постачальниками, які були дуже почесні при дворі. А ось на території Русі 13 століття і по сьогоднішній день кур’єрська доставка дуже затребувана, але і на відміну від тих важких часів отримали свій розвиток і вантажоперевезення.
По-початку вантажі і товар возили на санях і на возах, запряжені трійкою коней. Потім одержало свій розвиток корабельне справу і перевезення стало здійснювати на багато простіше, швидше і більше. Потім в XX році з’явилася послуга першої авіаційної доставки по повітрю, що ще спростило і поліпшило вантажообіг між країнами. На сьогодні дорожня інфраструктура настільки розвинена, що щомиті з різних точок землі вантаж направляється в іншу точку землі.
Так наприклад, якщо раніше про перевезення з Китаю через його соціалістичного ладу і напруженості у взаєминах, можна було тільки мріяти, тепер це реально і можливо. З Китаю направляються тонни вантажу щохвилини різними можливими способами: на автомобілях, літаках, поїздах, на кораблях. Однією з таких надійних фірм з вантажоперевезень з Китаю є М&М. А адже в 13 столітті з Китаю був єдиний шлях по Великому Шовковому шляху, який був відкритий мандрівником Марко Поло, який приніс в Європу бубонну чуму – чорну смерть.
Цікаві деякі вантажоперевезення окремо самі по собі, так – унікальна перевезення складових частин для чилійської обсерваторії ALMA, яка розташована в районі Анд на висоті 5 000 кілометрів над рівнем моря. Всього з 2009 року було доставлено 25 величезних антен, кожна з яких досягає ваги в 100 тонн, а розміри від 7 до 12 метрів в діаметрі. Антена призначена для того, щоб бачити найдрібніші сигнали з глибини безкрайнього Всесвіту. А в 2013 році була доставлена величезна супутникова тарілка. Природно так як перевезення не могла здійснювати звичайної кур’єрською службою, тому для цього було створено спеціальний гусеничне транспортний засіб.
Але навіть ця перевезення чахне перед грандіозною перевезенням норвезької платформи Троль. Платформа є найвищою конструкцією, яка перевозилася по землі від одного місця до іншого в зборі. Висота платформи 472 м., а важить вона 683000 т. 
