Німецькі винахідники Готтліб Даймлер і Вільгельм Майбах в 1885 році запатентували перший у світі мотоцикл. Їх агрегат – геніальний і, разом з тим, простий. Тоді вони і не думали про те, що ще сконструюють люди, застосувавши раму, мотор і колеса. Більшість власників мотоцикла не розглядають його як транспортний засіб, а ставляться до нього по-особливому, як предмету для розваги. Саме тому Вам просто необхідно доглянути собі мотоцикл на одному з кращих сайтів в даному напрямку – motor4ik.ru
Житель Америки Д. Рутер, намагаючись не привертати до себе увагу оточуючих, виготовив байк-невидимку. Приводну установку він закрив корпусом з дзеркальним покриттям, прибрав всі виступаючі деталі і домігся відсутності шуму за допомогою електродвигуна. Залишилося лише зробити так, щоб різні «роззяви» не звертали уваги на незвичайний прямокутник з сидячим на ньому людиною.
Але залишитися байдужим до цього байку просто неможливо. За деякими відомостями, изобретавшие його французи, зробили їх вісімсот одиниць і застосовували їх у війні в Індокитаї. Підтвердження цих фактів, правда, у військових істориків немає.
Гібрид «Хижака» і «Чужого» з двигуном внутрішнього згоряння, що працює на бензині – видовище. Художник-скульптор Р. Сангвонгприсарн став відомим після винаходу цього байка.
Десять років на створення гібрида спорткара і мотоцикла пішло у канадця Ф. Кноррека. Втім, сам мотоцикл нічим не примітний, а коляска – міні копія спортивного автомобіля марки «Феррарі».
Мотоцикл, вид якого асоціюється з коником, на думку канадця, може допомогти Китаю позбутися від забруднення повітря скутерами.
З метою реклами свого двигуна «HEMI», компанія «Dodge» в 2006 році провела конкурс, ідея якого полягала в створенні машини з застосуванням нового двигуна. «Веселенький» мотоцикл потрапив у фінал цього конкурсу.
«Dodge Tomahawk» – мабуть, самий екстравагантний мотоцикл. На сьогоднішній день йому немає рівних, незважаючи на те, що його прем’єра відбулася більше 10 років тому. Була випущена серія цих байків в кількості 9 примірників. Мало для серійного виробництва, але мотоциклів не випускається більше з-за дуже високої ціни – півмільйона доларів, яка лякає можливих покупців.
Чимось середнім можна назвати «MoonRider». Його теж відрізняє незвичайна комплектація двох коліс спереду, кожне з яких обладнане власним електричним двигуном. Обидва цих колеса виконують допоміжні функції. Головне навантаження бере на себе плазмовий реактивний двигун. Як запевняють творці «Marko Dezign», він стане заміною турбореактивному двигуну.
У триколісному мотоциклі немає нічого дивного. Це поширений вид байка, швидкісні характеристики невисокі, зате він дуже стійкий. Ж. Рондино – перший, хто зрозумів, що колеса слід розташовувати в одному рядку. Завдяки цьому поліпшується зчеплення з дорогою і швидкість не знижується. На даний момент це залишається лише пропозицією, фактично такої конструкції поки не існує, відповідно, і дізнатися її динамічні характеристики не представляється можливим.